Atlántico (Zapicán)

Atlántico (Zapicán)

GA Atlántico

 

 Como Atlántico, foto de Daniel Gemino.

Zapicán en espera de su desguace el 27/7/1961, a la izq. León Semaden, foto de Daniel Gemino.

Casco del Zapicán siendo trasladado por la GF1 hacia la explanada norte del Dique de la Armada donde fue desguazado, a efecto de no interrumpir las normales operaciones del dique. Fotos Daniel Gemino.

Casa Lussich, Adm. del Puerto de Montevideo, ANP, Armada Nacional, más tarde devuelto a la ANP. Señal distintiva CXAF. Eslora 27,43. Manga 7,19. Puntal 2,74. Calado 2,40. GT 162. Máquina Ross & Duncan, Compound 2 cil. 530 hp. Velocidad 10 nudos. Construido por Scott & Sons Ltd., Bowling, Escocia, botado el 18/2/1911 y completado en marzo del mismo año, casco n°227. Encargado por Lussich para sustituir al primer Atlántico hundido en 1910 con los mismos planos aunque con algunas diferencias en las medidas del casco. Casco de acero. Vendido a la Administración del Puerto de Montevideo en 1916. Hundido en el antepuerto de Montevideo el 20 de abril de 1918 durante una maniobra de salida con el mercante español Catalina al no poder largar el cabo, siendo embestido por el mercante por la banda de babor a la altura de la chimenea, da vuelta de campana, falleciendo su patrón Don José Canosa. José Canosa habia sido tripulante de la flota de la Casa Lussich y formaba parte de las tripulaciones de la Administración.  Reflotado  el 19/6/1918 y reparado más tarde en el Varadero Portuario, renombrado Zapicán el 7/5/1921. El 17/1/1934 pasa a la Armada Nacional manteniendo el nombre Zapicán. Desguazado a finales de la década del 60 en el Dique de la Armada.

Investigación de Daniel Gemino y Fernando Pontolillo. Colaboró Isabelino Vissio.